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杨朝霞：从碎片化治理模式转而采用系统性、整体性治理丨美丽中国有“典”不同
3月12日，十四届全国人大四次会议表决通过《中华人民共和国生态环境法典》（以下简称生态环境法典）。生态保护编是整部法典的核心创新板块之一，它最大的突破在于彻底改变了以往“头痛医头、脚痛医脚”的碎片化治理模式，转而采用系统性、整体性的治理思维。生态环境法典实施后，对未来的生态
阅读全文两会专访｜高吉喜委员：碳考核不是“走过场”，这笔“绿色账本”要算清
2026年全国两会期间，“碳”成为高频词中的关键词。今年政府工作报告首次将“单位国内生产总值二氧化碳排放降低3.8%左右”列入年度主要预期目标，取代了以往的能耗强度目标。与此同时，“十五五”规划纲要草案提出积极稳妥推进碳达峰，2
阅读全文两会访谈丨生态环境法典如何更好守护“家门口”幸福？——专访武汉大学环境法研究所所长秦天宝
十四届全国人大四次会议日前听取了全国人大常委会副委员长李鸿忠作的《中华人民共和国生态环境法典（草案）》的说明。3月8日，举行代表小组会议，审议生态环境法典草案（以下简称法典草案）。 作为我国第二部以“法典”命名的法律，为何选择在“十五五”开局之年推动出
阅读全文2026年环保工作怎么干？31省市生态治理路线图揭晓
2026年是“十五五”规划的开局之年，也是全面推进美丽中国建设的关键之年。全国31个省（自治区、直辖市）政府工作报告将生态环境保护置于经济社会发展全局的核心位置，以"双碳"战略为引领，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，加快建设人与自然和谐共生的美丽中国。各地紧扣国家生态文明试验
阅读全文“两个50%”折射出我国怎样的绿色发展实践？
中国坚定不移走生态优先、绿色发展之路，是世界绿色发展的坚定行动派、重要贡献者。有两组数据持续引发关注：一是可再生能源装机占全国发电总装机比重超过50%，二是对全球可再生能源新增装机的贡献持续超过50%。“两个50%”是中国绿色发展成就的缩影，事实上，这一举世瞩目的成就不是从天
阅读全文机动车排放检验机构弄虚作假涉刑，如何准确适用法律？
机动车尾气是城市大气污染的重要来源之一。 为有效管控机动车污染，我国建立了以“定期检验”为核心的机动车环保管理制度。机动车排放检验机构（以下简称环检机构）作为法定的技术服务机构，其出具的检验报告是判定车辆排放是否达标、能否上路行驶的直接依据，具有法律证明效力。然而，实践中，部
阅读全文从政策、区域、产业三个维度推动建设零碳货运走廊
交通运输行业是实现“双碳”目标的关键领域。《中国交通运输碳达峰研究报告》显示，我国交通运输领域碳排放占全国碳排放总量的比重超过10%，其中道路货运以其高占比、高能耗特性，成为交通领域碳排放的“主力军”，其绿色转型成效直接关系全局减碳进程。 长期以来，交
阅读全文规范涉企行政执法不能随意降低执法刚性
规范涉企行政执法是支持经济健康发展、优化营商环境、保护企业合法权益、进一步塑造执法公平公正形象的重要举措。今年以来，全国生态环境系统扎实开展规范涉企行政执法集中整治专项行动，采取了一系列切实有力的举措，取得了积极成效。 从地方实践来看，大多数地方能够严格落实有关部署和要求，并且结合本地实际情况，同时
阅读全文我国有机废气治理进入深水区，VOCs控制技术创新推动产业向高效低碳智能转型
“工业源VOCs排放仍处高位，但治理逻辑正在发生深刻变化——过去追求‘达标排放’，如今要实现‘减污降碳’。”10月23日，长江经济带环保产业协同创新推进会暨第十四届挥发性有机污染物（VOCs）减排与控制会
阅读全文用好“一企一档”提升监管精准化水平
随着生态文明建设深入推进，生态环境监管正从“人海战术”向“数据驱动”转型。“一企一档”作为固定污染源治理基础工具，应整合企业全生命周期环境信息，成为精准监管利器。但在基层实践中，因基础设施建设滞后、数字化建设迟缓等，生态环境监管
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